Минус тридцать на термометре заставляет задуматься о ногах. Особенно когда смена длится восемь часов на открытом воздухе. Обычные ботинки тут не помогут. На стройплощадке в январе или у нефтяной вышки в феврале нужна совсем другая защита.
Производители годами экспериментировали с материалами. Сначала войлок, потом синтетика. Теперь многослойные конструкции с мембранами и утеплителями. И все равно ноги мерзнут у половины рабочих.
Материалы против холода
Кожа остается базой для большинства моделей. Но обработанная зимняя спецобувь получает водоотталкивающую пропитку еще на производстве. Толщина материала начинается от 2 миллиметров. А швы проклеивают специальными лентами.
Натуральный мех уже редкость. Производители перешли на искусственные утеплители:
- тинсулейт держит тепло при минус сорока;
- холлофайбер не впитывает влагу;
- шерстяной войлок работает как термос;
- вспененный полиуретан создает воздушную прослойку.
Подошва решает половину проблем. Резина трескается на морозе, поливинилхлорид дубеет. Остается термопластичный полиуретан или нитрильный каучук.
Конструкция ботинок и сапог
Высота голенища зависит от работы. Для складов хватит полуботинок. На стройке нужны ботинки до щиколотки. В полях потребуется спецобувь с голенищем до колена. Чем выше снег, тем выше защита.
Способы крепления подошвы определяют срок службы:
- литьевой метод дает монолитную конструкцию;
- клеепрошивной выдерживает большие нагрузки;
- гвоздевой применяют для тяжелых условий;
- рантовый позволяет менять подошву.
Металлический подносок защищает пальцы от падающих предметов. Композитные вставки легче, но дороже. Антипрокольная стелька обязательна там, где валяются гвозди и арматура.
Выбор под конкретные задачи
Нефтяники берут сапоги с защитой от нефтепродуктов. Электрики требуют диэлектрическую подошву. На складах достаточно спецобуви с базовой теплоизоляцией и противоскользящим протектором.
Размерная сетка учитывает толстые носки. Берут на размер больше летней обуви. Примерка вечером покажет реальную полноту стопы. Жесткий задник не должен натирать через час ходьбы. Стелька вынимается для просушки. Запасная пара стелек продлевает срок службы вдвое.
Цена начинается от трех тысяч за простые модели. Профессиональные варианты стоят от восьми тысяч. Экономия тут оборачивается обморожениями и больничными.
